Marine-Dampfkessel

Hochdruckmarinedampfkessel für Dieselmotor

Beschreibung:

Der Ofen und die Rauchseite von Rauchrohren absorbieren die Hitze, die durch abgefeuertes Öl produziert wird und übertragen sie auf Wasser, dann wird das Wasser in Dampf verdunstet. Dämpfen Sie steigen oben und eintragen den Dampfraum, weil seine Dichte verringert wird. Der Raum, der durch Dampf gelassen wird, wird durch Wasser mit einer schwereren Dichte gebildet. Dieser Prozess bildet eine natürliche Dampfwasser Zirkulation. Wenn der Wasserspiegel niedriger wird, weil Wasser in Dampf ununterbrochen verdunstet wird, hält die Speisepumpe Speisewasser in den Kessel den Wasserspiegel im Normbereich. Dieser Prozess fährt fort und Dampf wird ununterbrochen produziert, indem man die Hitze absorbiert, die durch abgefeuertes Öl produziert wird, um Wasser zu erhitzen.

Anwendungen:

Marine

Spezifikationen:

◎. Abgas-Kessel

Dieser Reihenkessel wird für das Produzieren des Dampfs benutzt und Heißwasser, indem es die Abgashitze vom Dieselmotor, hinsichtlich absorbiert, verbessern die Leistungsfähigkeit des Dieselmotors. So sollte der Betreiber des Kessels Bedeutung zum Management des Abgas-Kessels beimessen und auch, wenn Vertrautes mit der Struktur und relevanten dem System des Kessels, tut die tägliche Wartung und macht den Ertragnutzen des Kessels.

Kurzanleitung zur Struktur des Kessels

    Der Kessel ist ein Abgaskessel der natürlichen Zirkulation vertikaler mit Rauchrohr. Er besteht aus Kesselkörper-, oberer u. unterererrauchkammer; Abgas-Überbrückungsausrüstung und so weiter.
    Dem Kesselkörper wird die Trommel durch Oberteil, einfaches Ende und unteren Rohrboden gebildet. Oberer Rohrboden ist innerhalb der Trommel, der obere Rohrboden wird geschweißt mit unterem Rohrboden durch Stahlrohr, der obere Rohrboden wird angeschlossen mit einfachem Ende durch Rauchkammerplatte. Es ist der Kreisdampfraum außerhalb der Rauchkammer, ist der Kamin im oben genannten des oberen Rohrbodens, werden alle Rauchrohre durch Kesselwasser bedeckt, ist Rauchkammer im Unter des unteren Rohrbodens, und die Rauchkammer wird mit der Abgas-Überbrückungsausrüstung angeschlossen. Es gibt viele Handlöcher unter dem Oberteil. Angesichts der Bequemlichkeit für die Prüfung u. die Reparatur des Kessels, ist Einsteigeloch auf den Kessel installiert.
    Der Dampf innerhalb des Kessels kann auf Außenseite durch Hauptdampfventil übertragen werden, das am einfachen Ende des Kessels ist. Um die Sicherheit des Kessels zu versichern, eine oder Zweisicherheit ist Ventil das den Gesamtdampf entladen kann, der durch den Kessel produziert wird am einfachen Ende installiert. Sobald Kessel in anormale Zustand und das Ergebnis im super-en-hoh Druck läuft, kann Dampf vom Sicherheitsventil entladen werden.
    Es gibt Wasserspiegelmessgeräte auf dem oben genannten oder darunter des Dampfwassers, das Oberfläche des Oberleders der Trommel teilt, und Wasserspiegelmessgerät kann den Wasserspiegel ständig anzeigen, es ist sehr hilfreich, damit der Betreiber des Kessels Überwachung tut. In zusätzlichem an der gleichen Höhengrenze, gibt es einen Wasserspiegelprüfer, der für das Getriebe des Wasserspiegeles benutzt wird und kann alle Arten elektrisches Zeichen zum System des Kessels das Steuerentsprechend dem unterschiedlichen Wasserspiegel auch schicken. Entsprechend diesen kann unterschiedliches elektrisches Zeichen, Steuersystem die Ausführung Wasserpumpe steuern und sendet Warnungszeichen.
    Die obere Rauchkammer liegt in der Spitze des Kessels. Abgas von Kesselkörperentladung zu Kamindurchlauf durch obere Rauchkammer.
Der unterere Teil ist die Einlassrauchkammer für Abgas. Die Abgas-Einlassdüse wird mit dem hauptsächlichdieselmotor auf der unteren Rauchkammer angeschlossen. Auf der Rauchkammer gibt es eine Revisionstür für die Überprüfung.
    Der Thermometer und das Barometer, deren Lügen auf der oberen u. untereren Rauchkammer separat anzeigen können die Temperatur und die Widerstandkraft des Abgases hinsichtlich, überwachen den laufenden Status des Kessels.
    Um den Wärmeverlust zu verringern und die Sicherheit des Betriebs des Kessels zu versichern, werden die Außenseite des Kesselkörpers und die obere u. unterere Rauchkammer mit dicker 60mm Isolierung umfaßt.

◎. Ölkessel

 Leichtöl oder Schweröl ist für diese Kesselanlage passend. Der Kessel kann für Wärmezufuhr, Ölheizung und Alltagslebenservice benutzt werden.

Kurze Einleitung der Kessel-Struktur
Der Kesselkörper besteht Kesseloberteil, Ofen und aus Stiftrohren mit einer aller geschweißten Art Struktur. Das Stiftrohr, das zusammengebautes inneres Rohr des Rauches theΦ219 oder Φ273 separat ist, besteht aus geschlossen-geworfenen Säulenstahlstiften, die auf der Außenfläche eines Stahlrohrs geschweißt werden. Der Kesselofen ist ein voller Wasserkühlungsofen, der einem zylinderförmigen Ofen und aus einem oberen, untereren Ende, das, besteht Wärmeübertragung leistungsfähig erhöht.
Die Konvektionheizung Oberfläche des Kessels besteht Rauchrohren und aus Stiftrohren. Der Rauch der hohen Temperatur vom Ofen nimmt an den Rauchrohren, Erröten die interne Oberfläche von Rauchrohren und von Stiftrohren gleichzeitig teil und bildet eine hohe leistungsfähige Konvektionhitze Austausch-Rohrgruppe.

Die Einstellung u. die Funktion von Kesselzusätzen
a. Hauptdampfventil — auf die Oberseite des Kessels, die den Dampf von Kessel zu Dampfhauptleitungsrohr übertragen kann.
b. Sicherheitsventil — auf die Oberseite des Kessels, die den ganzen Dampf an der vollen Last entladen kann, wenn der Kessel über Druck ist.
c. Wasserspiegelmessgerät- und -wasserspiegelprüfer — auf der Dampfwasser Schnittstelle, die für KesselWasserspiegelanzeichen und für die Überwachung vom Kesselbetreiber benutzt wird. Der Wasserspiegelprüfer wird benutzt, um den Wert des KesselWasserspiegeles zu übertragen. Das Kontrollsystem steuert die Speisewasserpumpe oder tut Brennernotaus entsprechend den Signalen, die beziehungsweise empfangen werden.
d. SpeisewasserAbsperrventile und Rückschlagventile — auf der Oberteilseite, stellten ein Satz für Hauptspeisewasser und andere zum Bereitschaftszweck ein.
e. Abschaumventil — für die Ableitung der Suspendierung des Ölschlamms verwendet werden.
f. Des Schlages Ventil unten — für die Ableitung des der Absetzung und des Schmutzes Kessels verwendet werden.
f., Manometerventile — auf die Oberseite des Kessels, für die Verbindung der Instrumente mit Dampf innerhalb des Kessels verwendet werden.
g., Entlüftungsventile — für Entladung verwendet werden die Luft innerhalb des Kessels, wenn Druck erhöht wird.
Es gibt Einsteigelöcher und Handlöcher auf der Kesseloberteilzwecks Wartung die inneren Teile des Kessels bequem.
Um den Wärmeverlust des Kessels und zum Tief zu verringern sollte die Oberflächentemperatur des Kessels, die Außenfläche des Kessels mit Isoliermaterial verpackt werden und mit dünner galvanisierter Stahlplatte umfaßt werden.

◎. Öl-Auspuff Gas Kessel

Dieser Reihenkessel kann Dampf, nur indem er Öl abfeuert oder nur indem die Anwendung des Abgases, der von der Hauptmaschine entladen wird oder die Anwendung sie an der gleichen Zeit produzieren. Dieser Kessel kann für Versorgungshitze für zusätzlichen Kessel des Schiffs, für die Heizung des Heizöls benutzt werden, Service für Alltagsleben.

Kurze Einleitung zur Struktur des Kessels

Dieser Reihenkessel ist eine Art vertikaler Zusammensetzungskessel des ölbefeuerten u. Abgases. Der Abgasabschnitt absorbiert Gas Afterheat, der durch Hauptmaschine entladen wird; der ölbefeuerte Abschnitt absorbiert die Hitze, indem er Öl brennt. Die zwei Abschnitte liegen in einem zylinderförmigen Oberteil, teilen einen Dampfwasser Raum, aber ihren Rauchgasseiten lokalisieren sich. So bedeutet es, dass dieses zwei Abschnitte separat arbeiten können können auch gleichzeitig arbeiten und diese laufende Weise zwei durch den Schaltkasten ganz automatisch gesteuert werden kann.

Dieser Reihenkessel ist ein vertikaler zylinderförmiger Oberteilkessel, und hauptsächlich gemacht von folgenden Teilen:

1. Das Oberleder besteht aus zwei Teilen, mann ist für die Entladung des Abgases, anderer ist für die Entladung des Rauchgases des Zündungsöls, die zwei Teile sich lokalisieren

2. Das mittlere Teil ist Kesselkörper. Der Kesselkörper ist ein zylinderförmiges Oberteil, auf der Spitze und der Unterseite des Körpers ist oberer Rohrboden und unterer Rohrboden beziehungsweise. Für das Innere des Oberteils, ist eine Seite Heizfläche des Abgases, ist eine andere Seite Ölheizungsheizfläche, die aus Aufnahme bestehen und Verbrennungskammer (Ofen), der Brenner wird angeschlossen mit dem Rahmen des Feuerlochs auf einer Seite des Ofens. Es bedeutet, dass die zwei Heizflächen Lügen im gleichen Oberteil sind und einen Dampfwasser Raum teilen, aber ihren Gasseiten sich lokalisieren.

3. Der unterere Teil ist die Einlassrauchkammer für Abgas. Die Abgas-Einlassdüse wird mit dem hauptsächlichdieselmotor auf der unteren Rauchkammer angeschlossen. Um die Temperatur des Einlassgases zu messen, gibt es Thermometer auf der Düse. Auf der Rauchkammer gibt es eine Revisionstür für die Überprüfung. Und eine Düse des Windmanometers wird auf den Ausgang des Abgases gesetzt, koordiniert, um für das Messen der Rauchgas-Widerstandkraft des Abgasabschnitts mit dem Windmanometer auf der oberen Rauchkammer zu verwenden.

Dieser Kessel hat den Vorteil des Nehmens des kleinen Raumes des Maschinenraumes, und ist für zentralen Betrieb u. die Kontrolle, weil ölbefeuerter Abschnitt- u. Abgasabschnitt des zylinderförmigen Oberteils des Kesselanteiles einer sehr bequem.

Zwecks den Einfluss der Genauigkeit des Wasserspiegelindikator- u. -wasserspiegelprüfers wegen des der Neigung und der Welle Schiffs verringern sollen, sollten die Installation des Kessels u. die Orientierung auf eine Art, die die Kesselachse, die durch den Sockel des Wasserspiegel-Indikators läuft, der Linie mit des der Mittellinie oder der Ähnlichkeit Schiffs zu ihr ist.